Senin, 22 Maret 2010

Panther overhoul compressor




Overhoul compressor Denso, ganti shaft seal+ seal body.

Jasa + sparepart Rp 250.000,-

Isi freon R134 Rp 180.000,- (double blower)

Toyota Avanza





Servis evaporator Toyota Avanza, harus buka dasboard.

Total rp 500.000,- tidak termasuk penggantian sparepart.

Selasa, 09 Maret 2010

Isuzu Elf 2.8 Turbo



Ganti selang suction, servis evaporator belakang.

Total Rp 670.000

Honda Maestro' 93




Cuci evaporator, blower, kuras seluruh saluran, ganti dryer, ganti compressor ex jepang

Harga compressor eks jepang Rp 800.000,- (sudah di rebuild)

Honda jazz 2005




Ganti magnetic clutch, rusak terbakar. Penyebabnya karena laher pully yg goyang/aus, sehingga bergesekan dengan magnet compressor. Harga magnetic clutch Rp 525.000,- (1 set)

Kia Preggio







Servis evaporator belakang, ganti compressor, ganti dryer

Mitsubishi Kuda Diesel





M. Kuda th2000, ganti selang discharge, cuci evaporator+blower, ganti dryer.

Sabtu, 27 Februari 2010

Servis evaporator Baleno Next-G




Servis/ cuci evaporator Baleno, liat aja gambarnya, udah kotor kaya gitu.........

Minggu, 21 Februari 2010

cara kerja AC mobil



AIR Conditioner, yang disingkat AC, selain sebagai pemberi kenyaman di dalam kabin mobil ternyata berfungsi pula sebagai pengusir kabut pada kaca depan mobil saat hujan.

Dari fungsi itu semua, banyak dari pengguna perangkat tersebut tidak mengetahui cara kerja serta komponen yang ada pada alat pendingin tersebut. Hal ini kami ulas pada rubrik Tip & Trik kali ini.

Pada dasarnya, freon itu berwujud cair yang pada saat AC dihidupkan dipompa oleh kompresor. Freon yang bersuhu rendah tersebut kemudian disalurkan ke evaporator (yang merubah wujud freon cair ke gas) melalui expansion valve.

Proses inilah yang menyerap panas dalam kabin yang dibantu oleh kipas yang sering disebut blower. Karena dibantu oleh blower, selain menyerap panas, dalam proses tersebut yang dirasakan oleh kita udara dingin.

Lalu kemanakah udara panas itu disalurkan? Freon yang sudah berubah wujud menjadi gas dan bersuhu tinggi tersebut kembali menuju kondensor. Di kondensor ini wujud freon kembali berubah menjadi cair dan melepaskan panas yang telah diserap.

Pelapasan panas tersebut dibantu oleh air yang berupa butir-butir halus dan kipas yang terdapat di dalam kap mesin mobil. Penyaluran air ini diperbanyak guna mempercepat pelepasan panas.

Namun setelah proses perubahan wujud gas ke cair ini, freon tersebut di saring dahulu dari udara kotor untuk kembali ke proses awal dengan menggunakan dryer. Penghisapan ini dilakukan oleh kompresor.

Jadi apabila kita menginginkan udara dingin lebih banyak, blower kecepatannya harus diperbesar. Dan untuk menjaga kebersihaan udaranya, disarankan untuk melakukan pembersihan blower.

Jumat, 19 Februari 2010

Evaporator service




Panther 2.5/th 2001

Pic diatas adalah evaporator/cooling coil yang kotor, perlu di servis/dibersihkan.

Biasanya dalam waktu +/- 1tahun, evaporator akan menjadi kotor, seperti pic diatas.

ciri-ciri evaporator kotor:

1. Ac menjadi bau, biasanya waktu pertama kali dihidupkan(pagi)

2. Ac tetap dingin, tapi hembusan angin terasa kecil, walau sudah di posisi speed blower HI

3. Suhu ruangan menjadi kurang dingin, terutama kabin tengah dan belakang

4. Waktu kecepatan tinggi(jalan tol), ac menjadi tidak dingin ( beku ).


Jasa service saat ini adalah rp 300rb all in (single blower) dan rp 450rb (double blower) all in.

*Tidak termasuk spare part